隨著這兩年叉車商場的高速開展，在閱歷了金融危機之后又陷入了一個窘境，叉車制造業的密布呈現，商場品牌的雜亂無章，低價格的傾銷過度，同質化程度的過高級，造成了競賽的無序和惡劣。
隨之而來的，對四川龍工叉車代理商集體來說也同樣面臨著困惑和瓶頸，首要如下：
1、大多數的南通龍工叉車代理商都是從傳統的機械叉車的配件和修補做起的，合作整機出售，但一直以來配件和修補是他們的首要盈余來歷。
2、隨著商場的透明化進一步加深，修補部隊的逐步增多，配件和修補的利潤日益下降，造成了作業的繁瑣和壓力日益增大。
3、后期南通龍工叉車代理商都逐步將主營方向轉向了整機出售，應該說從2000年初到2008年之前的時間里是整機出售的旺盛期，誰做都能賺錢；從2008年后，經濟危機和許多整機廠的興起改變了這種局勢，低價格大行其道，客戶群越來越會挑選和討價，署理商們幾乎是靠賺取廠家的返利來獲利，這是一種徹底違背了商場原則的做法，其長遠利益是弊大于利，由于這等于代理商們是在為廠家做商場，一旦商場發生嚴重危機時，首先落難的就是署理商，由于這樣做的本質危險是署理商本身無法取得同步成長。
4、因而很多代理商經常在換品牌，但是換來換去成果都大多相同，而我們還得這樣同床異夢下去，由于一些時間短的利益和開展的需求、在當地同行當中的名望影響等，都無法舍棄。這是一種逆來順受的做法。

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